MAXXIS Pneu Souple Re-Fuse Dual MaxxShield TR 28″ Modèle 2020

Le pneu d’entraînement le plus populaire et le plus stable de Maxxis pour les vélos de route a été conçu avec la technologie TubelessReady et un volume plus important pour de nouveaux domaines d’utilisation. Encore plus de fiabilité et de confort ainsi que la bonne taille de pneu font du Re-Fuse le premier choix pour les vélos de gravel et les VTT de randonnnée. Sa bande de roulement au motif diamant roule en toute sécurité, même lorsque la route se transforme en champ ou en chemin de gravier.

Remarques du fabricant :
Maxxis déconseille fortement l’utilisation d’un fluide d’étanchéité à base d’ammoniaque. Il est avéré que l’ammoniaque agresse la carcasse et peut l’affaiblir de 30 % en l’espace de seulement quelques mois, dépendant de la quantité utilisée.
Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.
Spécifications :Utilisation :GravelType:pneu soupleSystème tubeless:Tubeless ReadyInformations techniques :Composé de caoutchouc:DualCarcasse:60 TPIProtection anti-crevaison:MaxxShieldVersions :40-622 (700x40C)
Dimensions:700x40CETRTO:40-622Pression:3,4 – 5,1 barNuméro du fabricant:1008nTechnologies :Dual
Pour le Dual Compound, deux composés de caoutchouc différents sont usinés pour former une bande de surface de roulement. L’ordre des composés est planifié individuellement selon les propriétés souhaitées pour les pneus de Maxxis.

MaxxShield (MS)
MaxxShield est la protection ultime contre la crevaison. Maxxis utilise la protection Silk-Shield et y ajoute la couche K2 (Kevlar Composite) pour une protection optimale.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambres à air ont plusieurs avantages : on peut les utiliser avec une pression plus faible. Ce qui permet d’atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans chambre à air, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d’étanchéité que d’autres pneus « Tubeless Ready ». La tringle des pneus Maxxis TR est complètement recouverte d’une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans tube UST. Cela garantit que l’installation sans chambre à air soit couronnée de succès pour toutes les jantes et dimensions courantes dès le premier gonflage et sans devoir utiliser énormément de fluide.

Tringles en fibres de carbone
Pour les pneus de route tubeless, des tringles spéciales doivent être utilisées pour maintenir le pneu sur la jante tubeless à très haute pression. Maxxis a développé à cet effet des tringles en carbone.
Contenu :1 x pneu souple Maxxis Re-Fuse 28″